江苏省股票杠杆信息门户 增程、插混车型明年起缴纳车船税，纯电继续免征！智驾新国标即将实施！领克07 GT、小鹏MONA L03开启预售！

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以下是上周新能源圈的新闻：

新车上市：

公司动态：

宁德时代换电站数量达到2000座；

上海国际压铸暨有色铸造展即将举办；

特斯拉二季度全球交付超48万辆；

比亚迪闪充站建成超7000座；

国内新闻：

智驾新国标即将实施；

新能源车船税优惠政策调整；

车企销量：

比亚迪6月乘用车销量397292台；

吉利汽车6月新能源销量161449台；

上汽集团6月新能源销量120671台；

奇瑞6月新能源销量113583台；

长安6月新能源交付约95650台；

零跑汽车6月交付93376台；

鸿蒙智行6月销量50624台；

蔚来公司6月交付40597台；

小鹏汽车6月交付40126台；

长城汽车6月新能源销量34659台；

昊铂埃安BU 6月销量33682台；

理想汽车6月交付30895台；

小米汽车6月交付超30000台；

奕派科技6月交付23231台；

北汽新能源6月销量30282台；

岚图汽车6月交付14223台；

极石汽车6月销量2512辆；

大众安徽6月交付2423辆；

新车上市

1、

比亚迪海豹08上市

售价19.69-23.99万元

7月2日，比亚迪海豹08上市。新车推出纯电版、混动版共6款车型，售价19.69-23.99万元。

外观方面，新车采用海洋网最新的设计语言和"乘风破浪"前脸，搭载分体式寒冰之眼日行灯+四边形星澜氛围灯，前机盖设计两条内凹式流线，搭载激光雷达、内嵌式门把手门把手，三角窗为后排车窗连为一体，提供多辐条轮毂，尾部提供贯穿式渐变尾灯以及发光LOGO。尺寸方面，新车长宽高分别为5150/1999/1505mm，轴距为3030mm，定位中大型轿车。

内饰方面，新车搭载海洋美学2.0旗舰座舱，采用三辐式多功能平底方向盘+液晶仪表盘+悬浮大屏的组合，中控台与中央扶手过渡平顺。配置方面，新车全系标配后轮转向，提供云辇-A闭式双腔空气悬架、标配天神之眼B（激光版）及天神之眼5.0系统，并支持闪充。

三电方面，纯电版搭载255/320kW单电机或510kW双电机，匹配77/92kWh磷酸铁锂电池，CLTC纯电续航最高905km，零百加速时间最快3.3s；混动版搭载115kW 1.5T发动机+200/400kW电机，匹配45kWh磷酸铁锂电池，CLTC纯电续航350/400km，零百加速时间最快3.8s。

比亚迪称海豹08为"30万以内最全能的旗舰家轿"，将后轮转向、天神之眼B全系标配，并把以前腾势、仰望等更高价位车型专属的云辇-A下放，还提供了智能泊车和城市领航双兜底政策。再配上足够长的纯电续航和闪充功能，已经初步具备爆款潜质。

2、

领克07GT开启预售

预售价16.58-20.88万元

6月29日，领克07GT开启预售。新车共推出4款车型，预售价16.58-20.88万元，其中20.88万元的时间限量版为正式售价。

外观方面，新车延续了领克07的设计语言，采用经典家族式异形灯组+贯穿黑色辐条，内部融入智驾小蓝灯，下包围采用三段式设计以及小前铲，提供车顶行李架、激光雷达以及半隐藏式门把手，提供18/19英寸多辐条轮圈，采用上扬式裙线以及车顶尾翼，尾部同样配备三段式扩散器。尺寸方面，新车长宽高分别为4846(4866)/1900/1485mm，轴距为2843mm，定位中型车。

内饰方面，新车采用自带回正标的三辐式多功能方向盘+液晶仪表盘+悬浮大屏，中控台设计贯穿式装饰带，内部集成空调出风口，车内大量使用翻毛皮材质提升质感。配置方面，全系标配激光雷达，搭载千里浩瀚H5或H7智驾方案，前排座椅提供电动调节/加热/通风/按摩，提供车载冰箱和23扬声器哈曼卡顿音响，搭载前麦弗逊+后多连杆独立悬架，部分版本搭载MRC磁流变悬架。

动力方面，新车搭载120kW 1.5T发动机+3挡DHT+180/270kW电机，匹配28kWh磷酸铁锂电池，CLTC纯电续航最高200km。

作为领克第一款插混猎装车，领克在追求猎装造型的同时并没有忘记运动的初衷，在底盘用料上足够用心。这次还宣布用领克07GT进军拉力赛，继续弘扬领克的运动精神。其中限量1007台的时间限量版已经售罄，可见用户对领克07的认可。

3、

小鹏MONA L03开启预售

预售价14.38-16.58万元

7月2日，小鹏MONA L03开启预售，新车推出纯电版、增程版共5款车型，预售价14.38-16.58万元。

外观方面，新车延续了小鹏MONA M03的设计语言，采用分体式不规则大灯、封闭式前脸，前机盖两侧明显隆起的线条增强运动感，熏黑三角窗与后排车窗相连，提供半隐藏式门把手以及五辐式轮毂，尾部采用新的贯穿式尾灯以及较大的扩散器。尺寸方面，新车长宽高分别为4650/1920/1600mm，轴距2850mm，定位紧凑型SUV。

内饰方面，新车采用极简的设计语言，搭载两辐式椭圆方向盘+悬浮大屏，车内采用环抱式贯穿氛围灯带，中控台采用长条状装饰带，内部隐藏空调出风口，中央扶手区域采用半联通的设计。配置方面，前排搭载云感舒适座椅，副驾提供零重力座椅，支持一键躺平、通风、加热、按摩以及四向电动腰托，后排靠背角度可调，提供前麦弗逊+后五连杆独立悬架，全系标配DCC智能可变阻尼减振器，根据不同配置搭载1-2颗图灵AI芯片，最高算力可达1500TOPS。

动力方面，纯电版搭载183kW电机，匹配56/69kWh磷酸铁锂电池，CLTC纯电续航525/625km，零百加速时间最快6.6s；增程版搭载70kW 1.5L发动机+183kW电机，匹配37kWh磷酸铁锂电池，CLTC纯电续航315km，WLTC馈电油耗5.16L/100km，零百加速时间6.8s。

作为MONA系列的第二款车型，小鹏MONA L03依然采用了科技平权的打法，把第二代VLA和算力芯片下放，搭配丰富的配置，是一款非常适合年轻人的产品。何小鹏称新车正式售价会和预售价相差无几，大家觉得这个定价配上这个设计，能成为小鹏销量最好的车型吗？

4、

宝马iX5发布

搭载远景动力144kWh电池组

近日，宝马发布全新iX5，其将成为首款搭载46120大圆柱电池的车型，预计2027年第一季度上市。

外观方面，新车采用宝马最新的设计语言，小尺寸的双肾式格栅搭配锋利的保险杠造型，两侧大灯内部为双X设计，下方配备大面积熏黑进气口以及两侧通风口。前后门把手分别位于B柱和C柱的下方，尾部提供长条状分体灯带以及顶部扰流板。

内饰方面，新车采用了宝马新世代设计，大面积采用皮质与金属面板，采用四辐式机械风方向盘+全景视域桥+平行四边形中控大屏+四边形副驾娱乐屏，空调出风口为隐藏式，中控台设计一条贯穿式银色装饰带。座椅调节按钮集成在车门内饰板上，调节按钮、中央扶手按键均采用水晶材质。

三电方面，新车将搭载第六代BMW eDrive电驱技术，采用圆柱电芯和800V高压平台，部分版本将搭载前183kW、后242kW电机，搭载远景动力的46120大圆柱电池，将电池容量提升至144kWh，是目前全球已量产46系圆柱电池中高度最高、单体容量最大的产品。

包括宝马在内的传统豪华品牌在中国的竞争对手越来越多，蔚来ES8/ES9、问界M9、极氪9X等车型都在抢占50万级以上的SUV市场。对此，宝马也在紧跟新能源时代推出全新车型，能看出在iX5这款车上付出了很多心思。

车企动态

5、

宁德时代换电站数量达到2000座

7月1日，宁德时代旗下巧克力换电宣布，上半年全国换电站累计落地2000座，下半年全国站点总量将冲击3000座。

如今，宁德时代已与北汽极狐、广汽埃安、长安、一汽红旗、奇瑞、五菱等多家车企合作，推出超过25款换电车型。其中极狐S3换电版、埃安UT Super等均已上市销售。积极探索换电业务，一方面能够通过提供补能方案、让用户日常用车更加便捷，另一方面也有助于维持电池健康度，最大化利用电池寿命。

6、

上海国际压铸暨有色铸造展即将举办

2026年7月15-17日，上海国际压铸暨有色铸造展将在上海新国际博览中心举办，展览内容覆盖新能源电驱动系统、传统油车发动机系统、变速箱及传动系统以及商用车动力总成中的其他壳体等。

其中，电驱系统壳体，是汽车主机厂与电驱行业都十分关注的重要部件，将直接影响整车竞争力。因此汽车主机厂必须想办法从壳体上进行突破，并且已经有了一些实质成果：

一汽联合一汽铸造等单位，研发了镁合金电驱壳体，减重10kg；

长安联合上海交大等单位，研发了镁合金电驱壳体，减重23%；

蔚来联合上海交大等单位，研发了免热处理铝合金电驱壳体...

当电驱系统从20000 rpm走向25000-30000 rpm，转子的离心力、轴承的摩擦损耗、齿轮的啮合特性都被推到极限。但这些最终要落在同一个基础上——壳体的刚度、精度、散热能力和轻量化水平。

汽车行业发展与竞争到今天，车企想要从中胜出，必须在方方面面都投入大量研发成本，提升最终产品力。这些重要零部件消费者看不见摸不到，却会对汽车的安全、性能带来重要影响，因此本次展览的意义，不仅是一次曝光机会，也是主机厂和汽车行业向消费者交代成果的平台。

7、

特斯拉二季度全球交付超48万辆

今年二季度，特斯拉共生产新车451758辆，交付480126辆。其中上海超级工厂6月交付超8.9万辆，同比增长24.4%，创年内新高。

截至2026年7月，全球已有超900万辆特斯拉行驶在路上。尽管越来越多对标车型出现，但Model Y依然连续3年稳坐全球销量最高车型，可见特斯拉的产品力及品牌号召力。

8、

比亚迪闪充站建成超7000座

7月3日，比亚迪宣布全国闪充站累计建成数量已达7018座，覆盖城市数量扩展至325座。

自从推出第二代刀片电池以及闪充技术后，不少新车已经同步换装，让比亚迪的产品力又有了大幅度提升，但配套的闪充站数量一直是用户最为关心的。如今，比亚迪正以飞快的速度大面积铺设，预计年底建成2万座，为用户闪充提供有力的保障。

国内新闻

9、

智驾新国标即将实施

近日，工信部发布《智能网联汽车组合驾驶辅助系统安全要求》（GB47955—2026）强制性国家标准，拟于2027年1月1日起正式实施。

大致内容包含：

国标将L2级辅助驾驶分为基础单车道（自适应巡航）、 基础多车道（打灯换道）、领航驾驶辅助（NOA）3种模式。

针对车企：

1.强制要求车企建立完整的功能安全与预期功能安全开发流程；

她在视频中表示，第一次拍短剧，很好玩，自己拍摄状态很轻松，也可以传达给大家开心的氛围。

2.要求车辆配备数据记录系统（类似于黑匣子），用于记录车辆状态信息，进行事故追责；

3.构建更多测试场景，应对例如施工区、侧翻车、踏板摩托车等国内复杂路况场景；

4.辅助驾驶开启过程中，要求驾驶员仅需施加较小的力，就能重新接管车辆；

5.严禁使用"全自动驾驶""解放双手""无人驾驶"等词汇，禁止使用"L2+""L2.9""接近L3"等模糊概念，禁止大字吸睛、小字免责的做法；

针对驾驶员：

1.驾驶员必须经过辅助驾驶操作培训才能激活辅助驾驶；

2.禁止脱手驾驶，驾驶员必须时刻手持方向盘；

3.若驾驶员长时间违规使用辅助驾驶（比如多次不扶方向盘），将限时禁止使用辅助驾驶（至少30分钟）。

这是我国首个针对L2级组合驾驶辅助的强制性国家标准。今年以来，我国搭载组合驾驶辅助功能的乘用车新车市场渗透率达到70%，其中配备领航驾驶辅助功能（NOA）的车型渗透率超过 30%，保有量越来越多，发布和实施国标为组合驾驶辅助系统明确统一的安全规范已是必然。新规对提升智能网联汽车安全水平、保障产业健康可持续发展，具有重要意义。

10、

新能源车船税优惠政策调整

7月3日，财政部、税务总局、工业和信息化部联合发布公告，明确自2027年1月1日起，正式取消相关车辆的车船税减免政策。

具体政策调整为：

节能汽车：取消减半征收政策，恢复按规定全额缴纳车船税。

新能源商用车及插混/增程车型：取消对纯电动商用车、插电式（含增程式）混合动力汽车、燃料电池商用车的免征政策。

存量车辆同步适用：此次调整不设过渡期，2027年1月1日之前已取得的相关类型车辆，均需按规定正常缴纳税款。

简单来说，对乘用车而言，从明年起插混车型、增程车型将收取全额车船税，按排气量分档征收，排量在1.0升至1.6升（含）的车辆，年税额幅度为300元至540元；排量在1.6升至2.0升（含）的，年税额幅度为360元至660元。纯电车不受影响。本次政策调整算是新能源汽车税收优惠体系从"培育期"迈向"成熟期"的关键一步。

车企销量

11、

比亚迪6月乘用车销量397292台

6月，比亚迪乘用车销量397292台。其中王朝+海洋340836台，方程豹35607台，腾势20352台，仰望470台，海外销售174897台。

本年内比亚迪首次月销量突破40万辆，在新能源行业维持断崖式领先。海外销量暴涨创历史新高，占比达到43.3%，也证明比亚迪在国际上的影响力在持续加大。随着搭载第二代刀片电池的闪充车型全面铺开、闪充桩持续铺设、为天神之眼A/B兜底城区领航辅助驾驶、推出首款自研4nm智驾芯片……销量与技术共进的比亚迪，正在持续推动新能源汽车行业的发展。

12、

吉利汽车6月新能源销量161449台

6月，吉利汽车总销量240799台，其中新能源销量161449台。细分品牌方面，银河品牌108206台，领克品牌19066台，极氪品牌35169台。

吉利新能源转型速度持续加快，上半年新能源占比已超过燃油车，成为销量突破新高的核心增长动力。此外，吉利上半年出口量已超去年全年。相信随着技术发展和市场扩大，吉利也会走向更广阔的全球市场，向世界展示中国制造的实力。

13、

上汽集团6月新能源销量120671台

6月，上汽集团总销量394798台，其中新能源销量120671台。其中华境汽车销量5689台，智己销量约8000台。

五菱缤果Pro上市38天累计销量突破3万台，MG4家族本月交付超1.8万台，华境S交付攀升至5689台，平民化、高端化齐头并进。而智己上半年销量超过4万台，拿出了最好的一次半年销量。相信在全球化加持下，上汽会继续维持高质量发展。

14、

奇瑞6月新能源销量113583台

6月，奇瑞集团总销量256612台，其中新能源销量113583台，出口191062台。

在国内市场激烈竞争的同时，奇瑞却将眼光放在了国际市场：海外销量占比已超七成，出口同比增长近八成，连续多年保持中国车企出口第一，成了友商学习的榜样。而在新能源领域，奇瑞新能源转型速度也在加快，新能源单月销量突破11万辆。奇瑞、捷途、星途、iCAR、智界五大品牌覆盖全价位段、全动力形式、全场景用途，就看接下来奇瑞会在高端化领域做出怎样的布局了。

15、

长安6月新能源销量约95650台

长安汽车上半年总销量119.56万辆，新能源总交付456000辆，根据计算可得长安6月新能源销量约为95650台，可能存在出入。其中，启源交付37242台，深蓝全球交付33625台，阿维塔交付7459台。

长安启源上半年交付稳定，已经累计交付了173822辆，整体经营稳健，随着下半年新品陆续上市，将继续保持稳定增长的趋势。深蓝则海外销量同比大增，海内外市场同步向好，全面开花；阿维塔上半年销量接近30000辆，获得L3自动驾驶测试牌照。这些都证明长安作为新央企，将来还会有很大作为。

16、

零跑汽车6月交付93376台

零跑再一次用刷新纪录的销量数据证明了自己，也成为首个月交付突破9万辆的新势力品牌。今年上半年，零跑海外出口近10万台，出海量也迅速攀升，在新势力中断层领先。近期，新款零跑C10、C11、C16焕新上市，零跑D99也提档上市。随着产品线进一步丰富，零跑正在向年销百万级的大型车企迈进。

17、

鸿蒙智行6月销量50624台

鸿蒙智行全系累计销量已经突破143万台，刷新新势力最快纪录。从具体车型来看，问界M6上市不到两个月交付突破30000台，成为主销车型；尚界Z7系列开启全面交付后，月交付突破10000台；全新一代问界M9两周交付突破8000台；尊界S800典藏大观上市则进一步提升了品牌形象，尊界V800/V680预售订单表现也十分优秀。整体来看，鸿蒙智行已经成为均价走在前列的中国品牌，也是毋庸置疑的高端品牌领军者。

18、

蔚来公司6月交付40597台

6月，蔚来公司共交付40597台，其中蔚来21908台，乐道11743台，萤火虫6946台。

如今蔚来多品牌战略形成合力，蔚来品牌主攻高端市场，乐道覆盖20万级家庭纯电，萤火虫抢占15万级个性化小车市场，价格与尺寸精准分层，互不冲突，实现了1+1+1＞3的效果。全新蔚来ES8持续在纯电大三排SUV中领跑，蔚来ES9上市一个月交付破万；乐道品牌销量突破万辆大关，乐道L60、L80、L90共同拓展用户范围；萤火虫则继续在全球市场不断拓展……。在这背后，一方面是蔚来组织架构调整带来的效率提升，另一方面也说明蔚来坚持研发、布局换电的长期主义终于开始看到结果。接下来，蔚来要做的就是稳住基本盘并持续优化产品、提升效率，争取做到全年盈利。

19、

小鹏汽车6月交付40126台

近两年的小鹏走得也很稳，纯电+增程双技术路线齐头并进，AI、机器人同步发展，旗舰SUV小鹏GX正式上市后，6月交付量已经达到6739台，小鹏X9全球销量突破60000台，小鹏MONA L03即将登场。在经营层面，小鹏也在通过技术授权（如大众合作）、零配件销售等收入快速提升，这体现了小鹏向"智能电动汽车+AI融合"的科技集团转型战略的成功，未来小鹏一定还有更大的舞台。

20、

长城汽车6月新能源销量34659台

6月，长城汽车总销量108080台，其中新能源车34659台。细分品牌方面，哈弗60288辆，坦克15713辆，魏牌7191辆，欧拉10806辆，长城皮卡14012辆。

长城6月份在潜心经营，较为稳定，其中欧拉品牌销量增长明显，坦克品牌依然在高端越野市场保持领先，哈弗也正式亮相了"新物种"长城H10。无论是众多新产品、多动力的归元平台、以及还没和大家见面的超跑车型，这家以SUV和越野见长的中国品牌，正在不断尝试以新的面貌应对用户的呼声。

21、

昊铂埃安BU 6月销量33682台

内部进行整合后，昊铂埃安BU已经成为广汽集团新能源板块的重要增长点，主力车型表现亮眼。其中，定位"国民好车"的埃安i60连续销量破万、昊铂最新推出的昊铂A800、昊铂S600也凭借优秀的技术，拥有一定的产品力。事实证明，随着昊铂和埃安两个品牌的协同，广汽新能源的发展越来越顺利。如果能有高端爆款出现，会有更多应对新能源市场分化加剧的底气。

22、

理想汽车6月交付30895台

理想累计销量已经超过170万辆，保持着国产高端化领先。今年一季度以来，理想汽车的交付量进入增长轨道，在20万元以上新能源汽车市场重回中国品牌销量榜首位置。其中理想i6稳居纯电SUV销量前列，全新一代理想L8已经正式上市，接下来会全力交付，理想L系列最高端的两款车已经完成换代。相信在苦心钻研产品和技术升级之下，依靠技术自研的理想，长期竞争力会进一步提升。

23、

小米汽车6月交付超30000台

新款小米SU7上市后双车齐发，已连续三个月稳定在3万+的水平，上半年累计交付约18万台。但此前小米汽车将全年销量目标定在55万辆，如今距离目标还有较大差距，若后半年会推出全新SUV产品，小米汽车今年可能会拿出更强的战报。

24、

奕派科技6月交付23231台

自从奕派科技整合了"风神、奕派、纳米"三个子品牌后，规模效应开始发挥，整体销量不断增长。奕派的产品主打性价比，如今首搭华为乾崑ADS 5的全新产品奕派M8也将问世，年内将推出3款华为乾崑合作车型，覆盖大五座SUV、性能轿跑等细分市场，更多产品规划证明奕派科技也在积极进取，谋求进步。不过整体看来，奕派科技的品牌的影响力或许是短板，奕派还需要在品牌建设上多上心才行。

25、

北汽新能源6月销量30282台

6月，北汽新能源销量30282台。其中极狐销量25646台。

5月上市的极狐问道V9、极狐贝塔S3，以及6月中上市的极狐贝塔T1等新车型开始释放销量势能，多产品协同交付，销量实现明显增长，这与极狐一直以来稳扎稳打的心态脱不开关系。北汽新能源高端品牌享界同样表现良好，享界S9、S9T累计销量已经超过6万辆。面对激烈的市场竞争，北汽新能源让展示出积极的态度，接下来希望看到北汽新能源拿出更多好产品。

26、

岚图汽车6月交付14223台

随着技术持续升级、和华为合作进程的不断加深江苏省股票杠杆信息门户，岚图的销量一直很稳，产品矩阵也在持续铺开。岚图梦想家持续蝉联高端新能源MPV销量冠军，新车岚图泰山X8也正在紧张交付，并初步具备爆款潜质，首款运动SUV车型追光S也在筹备上市。2026年，相信这家实力央企将会继续展现自身的全新风貌。