辽宁股票配资信息平台 俄罗斯出现大逃亡，泽连斯基发现重大机遇，有望一举拿下克里米亚

情况突然大反转，俄罗斯人排起长队大逃亡，把路都给干堵了。泽连斯基发现重大机遇，高调宣布进攻计划，这把有机会一举夺下克里米亚？

据基辅独立报消息，乌军已经对克里米亚完成有效的围困，通过对该地基础设施进行打击，切断其后援渠道，还高度限制了物流能力，导致这个半岛陷入了孤立状态。报道透露，现在克里米亚燃料严重短缺，电力也出现中断，有许多俄罗斯人正在逃离该地区。

最近泽连斯基还提到，俄军正撤走其他地区的防空导弹保护莫斯科，以及克里米亚的大桥等战略要地，乌军的远程袭击已经奏效。如果其说法属实，那么说明这个半岛的情况已经非常危险了。

乌克兰国防部长费多罗夫，在前几天的一次采访中表示“地狱已经到来（Hell is beginning）”。这普遍被外界视为，基辅政权可能正在为总攻做准备，想要一举夺下克里米亚，报2014年的“仇”。基辅独立报也透露，当前乌军的主要战略，就是通过封锁战，让俄罗斯对该地区的控制权“枯萎”。

目前克里米亚的现况，可以说相当糟糕，俄方越来越难以招架得住。

（克里米亚大桥车辆拥堵）

Planet Labs的卫星图像则显示，现在连接半岛和俄罗斯本土的大桥处，已经发生了拥堵，大批私家车正排队前往东侧的俄境内。有专家根据图像分析，这个堵塞长度起码得有10公里，从俄方检查站一直延伸至伊万尼夫卡村，所涉及的车辆保守估计超过1700辆，甚至有说法称已达到3000辆。

如此大批量的“逃亡”，印证了克里米亚现在危机情况的严峻程度。近几个月来，乌军对俄罗斯的炼油厂，还有桥梁，以及向半岛运送物资的油轮，一直在持续发动打击。

克里米亚南端城市塞瓦斯托波尔的情况，就因此急转直下，当地很快开始限制居民燃油购买量，每周只能买20升，这只够普通小车跑几百公里。而从前几天起，该地区的加油站就完全不再向民众销售燃油，这意味着彻底扛不住能源危机了。

更加糟糕的是电力问题。乌军在六月下旬对塞瓦斯托波尔的变电站，也发动了袭击。当地居民凌晨醒来之后，发现没有电、没有网、打不了电话，甚至供水也出现了问题。于是民众跑进超市抢购食物，整个城市乱作一团。政府还发出倡议，希望学龄前儿童不要去幼儿园，而是留在家中。

生活困难到这个程度，许多俄罗斯人想要逃离克里米亚，也就不难理解了。就目前情况来看，普京政府暂时没有办法解决这个问题，也无法恢复这个半岛的正常运转。

（乌克兰国防部长费多罗夫称，“地狱已经到来”）

最关键的问题是物资运不进去。从地图上来看，克里米亚的北侧所连接的赫尔松地区，目前实际上在俄军的控制之下。但该地西侧不远就是最前线，乌军正朝东逐步推进，所以赫尔松和克里米亚的连接通道，实际上在乌军的炮火范围之下。基辅政权无需完全控制这里，只要能发起有效打击，就可以阻断物资运送通道。

例如著名的R-280公路，现在就已经被基辅利用无人机“斩断”。乌军长期派出许多飞机在上空盘旋，见到货车就直接撞上去。R-280是俄方对克里米亚的主要补给线，夺取下赫尔松地区后所修建，被称之为“新俄罗斯公路”，但乌军现在给它起了个侮辱性的名字，叫做“死亡公路（Highway of Death）”。

至于海上补给，则更加难办。货轮和油轮的速度本来就很低，且需要停靠在港口，对无人机而言，那就是活靶子。就在前几天，乌军对俄罗斯的克拉斯诺达尔发动了袭击，该地就是靠近克里米亚半岛的东侧区域。一些网络视频显示，这场袭击至少导致三艘轮船着火，同时连接半岛的大桥两侧，以及临时油库，都遭到不同程度的打击。

泽连斯基还透露，俄方的军事后勤也被命中，四个S-400和两个铠甲的防空系统雷达都给炸毁了。对莫斯科来说，防御力量的削弱，就意味着乌军无人机能力的提升，克里米亚的情况自然是更加糟糕。

（泽连斯基透露，俄军的防空设施被乌军严重摧毁）

从目前情况来看，当大批量的俄罗斯人逃离半岛时，某种程度上已经标志着该地区的溃散。这就是乌军一个最佳进攻时机。如果能拿下克里米亚，那绝不仅仅是和俄方算历史账那么简单，而是会在乌克兰南侧瓦解俄军一个重要的战略支点。

现在莫斯科在沿着黑海沿岸，往敖德萨方向推进，乌军则正集中在扎波罗热与赫尔松交界处，进行大规模反扑，这明显是有预谋的战术设计。一旦克里米亚“完蛋”，这股反扑力量再加强进攻，那么赫尔松地区就可能直接被拿下，克拉斯诺达尔这个重要的边疆地区，也将被憋在黑海最里面。

由此可以看出，克里米亚若是失守，那么俄军的总体作战趋势，可能都会出现一个质变级别的转折点。能不能守住这个半岛辽宁股票配资信息平台，就看普京政府要怎么操作了。