周一,美国运输股集体暴跌。此前,亚马逊宣布扩展物流服务,不仅将成为包裹承运商和航空货运公司的重量级竞争对手,还将对卡车运输商及第三方经纪商造成冲击。
交易完成之际,日本国债市场因伊朗局势紧张而波动加剧,但伯克希尔的品牌效应依然为发行提供了有效支撑。

他表示,"这与我们此前认为标普500可能在更大幅度回调之前冲至7300点的判断相吻合。"
美国运输股随之大幅下挫。联邦快递股价盘中一度下跌10%,创逾一年来最大单日跌幅;竞争对手UPS股价同样跌幅高达10%。物流公司Forward Air和GXO Logistics均录得两位数跌幅。多家卡车运输商也未能幸免,其中Old Dominion Freight Line跌幅超过6%。
亚马逊将这项新服务命名为“亚马逊供应链服务”(Amazon Supply Chain Services),将其货运、配送履约及包裹寄送业务整合为一项统一服务,向所有企业开放,无论其是否在亚马逊平台上销售。
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亚马逊目前拥有逾200个美国本土配送中心、超过8万辆拖车、2.4万个多式联运集装箱以及100架货机,按包裹量计算已超越联邦快递和UPS,成为全美最大包裹承运商。
此举成为类比AWS的战略意图。亚马逊方面表示,此举是将自身供应链能力向外输出,“正如亚马逊云服务(AWS)对云计算所做的那样”。
媒体分析称,亚马逊宣布扩展物流服务,将成为包裹承运商和航空货运公司的强劲竞争对手。此举或将成为北美货运行业的分水岭时刻,航空货运公司和包裹承运商受冲击最为严重。亚马逊向独立客户开放货运、配送履约及包裹寄送服务,直接威胁到UPS、联邦快递等公司的业务份额。
Integrity资本管理投资组合经理表示,此消息是向整个运输市场发出的一记警告炮。
物流咨询公司LPF Spend Management创始人内特·斯基弗表示辽宁证券配资综合服务网,亚马逊朝这个方向迈进已有数年,此番将端到端能力以统一服务的形式推向市场,有望颠覆美国物流市场。
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